Browsing by Author "Souza, Danilo Santos"

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    Uma abordagem híbrida para resolver o problema da escala de motoristas de ônibus urbano.
    (2014) Souza, Danilo Santos; Silva, Gustavo Peixoto
    A alocação da tripulação (motoristas e cobradores) é uma etapa muito importante no planejamento operacional do Sistema de Transporte Público visto que custo operacional representado pelas escalas de trabalho compõe uma parcela significativa nos custos totais de uma empresa de transporte público. A redução dos custos das escalas de trabalho afetam não são as empresas operadoras, mas também os usuários deste serviço, pois com esta redução há a possibilidade de um maior investimento na qualidade do transporte público e a redução dos preços dos bilhetes. Estes custos, estão estritamente relacionados as normas operacionais impostas pelas empresas e legislações trabalhistas que se retém na definição das jornadas de trabalho dos motoristas e cobradores. Esse trabalho tem a finalidade de propor um novo método computacional capaz de auxiliar o processo da programação da tripulação em empresas de transporte público de ônibus urbano. Os métodos apresentados nesta pesquisa são baseados no uso de um modelo de programação linear inteira, ainda inédito na literatura, se diferindo dos demais pelo fato de que cada jornada e gerada diretamente a partir das tarefas a serem alocadas. Uma metaheurística Late Acceptance Hill Climbing (LAHC) também foi utilizada com o objetivo de resolver problemas de maiores dimensões. Um método híbrido, utilizando o método exato e a metaheurística LAHC, é proposto com o objetivo de obter um refinamento das soluções obtidas pela metaheurística, de modo a reduzir os custos das jornadas geradas. Para avaliar as abordagens apresentadas foram utilizadas instâncias geradas a partir de dados reais de uma empresa do setor de transporte público da cidade de Belo Horizonte/MG. Os modelos computacionais propostos apresentaram resultados satisfatórios, sendo que os custos finais foram reduzidos para a maioria dos testes realizados. Por outro lado, há a necessidade de novos estudos sobre os métodos apresentados, afim de que os mesmos se tornem mais eficientes.
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    Strong bounds for resource constrained project scheduling : preprocessing and cutting planes.
    (2020) Araujo, Janniele Aparecida Soares; Santos, Haroldo Gambini; Gendron, Bernard; Jena, Sanjay Dominik; Brito, Samuel Souza; Souza, Danilo Santos
    Resource Constrained Project Scheduling Problems (RCPSPs) without preemption are well-known N Phard combinatorial optimization problems. A feasible RCPSP solution consists of a time-ordered schedule of jobs with corresponding execution modes, respecting precedence and resources constraints. In this paper, we propose a cutting plane algorithm to separate five different cut families, as well as a new preprocessing routine to strengthen resource-related constraints. New lifted versions of the well-known precedence and cover inequalities are employed. At each iteration, a dense conflict graph is built considering feasibility and optimality conditions to separate cliques, odd-holes and strengthened Chvátal-Gomory cuts. The proposed strategies considerably improve the linear relaxation bounds, allowing a state-of-theart mixed-integer linear programming solver to find provably optimal solutions for 754 previously open instances of different variants of the RCPSPs, which was not possible using the original linear programming formulations.