Reforço de solos utilizados em base e sub-base de pavimentos rodoviários com cinza com alto teor de cálcio.
| dc.contributor.advisor | Bezerra, Augusto Cesar da Silva | pt_BR |
| dc.contributor.author | Silva, Mateus Justino da | |
| dc.contributor.referee | Bezerra, Augusto Cesar da Silva | pt_BR |
| dc.contributor.referee | Gouveia, Antônio Maria Claret de | pt_BR |
| dc.contributor.referee | Silva, Guilherme Jorge Brigolini | pt_BR |
| dc.contributor.referee | Padula, Flávio Renato de Góes | pt_BR |
| dc.contributor.referee | Oliveira, Marcelo Tuler de | pt_BR |
| dc.date.accessioned | 2017-08-09T17:44:03Z | |
| dc.date.available | 2017-08-09T17:44:03Z | |
| dc.date.issued | 2017 | |
| dc.description | Programa de Pós-Graduação em Geotecnia. Núcleo de Geotecnia, Escola de Minas, Universidade Federal de Ouro Preto. | pt_BR |
| dc.description.abstract | Devido à grande quantidade de rejeitos gerados em distintas práticas das atividades humanas e suas rigorosas consequências com relação ao meio ambiente e a escassez de recursos naturais têm levado à busca por materiais alternativos sustentáveis. A utilização dos resíduos industriais corrobora para a redução do consumo de energia e da degradação ambiental, tornando a reciclagem e a reutilização destes resíduos uma alternativa atrativa. O presente trabalho avaliou o reforço de solos para infraestrutura de pavimentos com cinza de cavaco de eucalipto (CCE) e se justifica devido ao grande déficit de rodovias pavimentadas no Brasil e no Estado de Minas Gerais. A metodologia envolveu o estudo dos materiais com ensaios de caracterização geotécnica e mecânica do solo com e sem adição de CCE. As moldagens dos corpos de prova para o ensaio de compactação do solo e solo-cinza foram nas energias normal, intermediário e modificado com os teores de cinza foram adicionados ao solo 0, 5, 10, 15 e 20% no qual para cada traço/energia foram moldados 6 corpos-de-prova, sendo nesta etapa confeccionados 360 corpos de prova, sendo 90 corpos de prova com argila, 90 corpos de prova com silte e 180 corpos de prova com bica corrida. A substituição em percentual da cinza foi feita em relação massa do solo seco, com os pontos da umidade retirada da curva de compactação do solo nas energias normal, intermediária e modificada. Os resultados indicam que o incremento da CCE aumentou resistência mecânica das misturas e a substituição de 15% foi a que apresentou o maior ganho em relação a mistura de referência. A partir do estudo de estabilização infere-se que a cinza de cavaco de eucalipto pode ser usada como reforço de bases e sub-base de pavimentação. | pt_BR |
| dc.description.abstracten | A concern with the environment and a lack of resources are leading to seek for sustainable alternative materials. The use of industrial waste corroborates a reduction in energy consumption and environmental degradation, making recycling and waste reuse a fascinating alternative. This proposal studies the evaluation of the influence of eucalyptus chip ash (CCE) as a stabilizer in mixtures for use in pavement superstructures. The implementation of the proposal is justified due to the large deficit of paved roads in Brazil and Minas Gerais. Considering the importance of the road system for the Nation and the State and the construction of paved highways has a high potential to generate and at the same time immobilize waste, the work proposes the evaluation of the use of CCE from thermoelectric plants. The methodology involved the study of the materials, with tests of geotechnical soil characterization and mechanics of the soil mixtures with CCE. The moldings of the test specimens for the soil and soil compaction test were in the normal energy and the ash contents were added to the soil 0%, 5%, 10%, 15% and 20% in which for each trace / energy 6 test specimens were made. In this stage, 270 specimens were prepared: 90 clay, 90 silt and 90 spout. The percentage replacement of the ash was done in relation to the dry soil mass, with the moisture points removed from the soil compaction curve at the normal, intermediate and modified energies. The results indicate that the increase in ECC in all traces in relation to the soil-silt / ash trait showed mechanical resistance gain. Fifteen percent substitution in relation to the trace 0% of reference containing only the pure soil. From the stabilization study we can infer that the soil is not expansive and can be used in layers of pavements after stabilization with eucalyptus chip ash. | pt_BR |
| dc.identifier.citation | SILVA, Mateus Justino da. Reforço de solos utilizados em base e sub-base de pavimentos rodoviários com cinza com alto teor de cálcio. 2017. 96 f. Tese (Doutorado em Geotecnia) - Escola de Minas, Universidade Federal de Ouro Preto, Ouro Preto, 2017. | pt_BR |
| dc.identifier.uri | http://www.repositorio.ufop.br/handle/123456789/8492 | |
| dc.language.iso | pt_BR | pt_BR |
| dc.rights | aberto | pt_BR |
| dc.rights.license | Autorização concedida ao Repositório Institucional da UFOP pelo(a) autor(a) em 07/03/2017 com as seguintes condições: disponível sob Licença Creative Commons 4.0 que permite copiar, distribuir e transmitir o trabalho desde que sejam citados o autor e o licenciante. Não permite o uso para fins comerciais nem a adaptação. | pt_BR |
| dc.subject | Resíduos vegetais | pt_BR |
| dc.subject | Rodovias - pavimentos | pt_BR |
| dc.subject | Sustentabilidade | pt_BR |
| dc.subject | Mecânica de rochas | pt_BR |
| dc.title | Reforço de solos utilizados em base e sub-base de pavimentos rodoviários com cinza com alto teor de cálcio. | pt_BR |
| dc.type | Tese | pt_BR |