Uma abordagem conceitual e numérica para a reabilitação arquitetônica e estrutural da rotunda do complexo ferroviário do município de Ribeirão Vermelho - MG.
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Date
2016
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Abstract
A pesquisa realizada teve por objeto de estudo a Rotunda do Complexo Ferroviário do Município
de Ribeirão Vermelho, Minas Gerais, Brasil, desenvolvida com o objetivo de avaliar
a estabilidade e a segurança da estrutura do edifício com vistas a uma possível proposta de
reabilitação. A rotunda apresenta um sistema construtivo que combina paredes autoportantes
de tijolos cerâmicos maciços com a cobertura em treliças de ferro pudlado, apoiada sobre
colunas de ferro fundido cinzento. Seu valor de memória conferiu um caráter interdisciplinar
a investigação, estabelecendo-se dialogo entre a área de Engenharia e a de Arquitetura,
dada a necessidade de se ter clareza acerca da avaliação de segurança da edifício na sua
relação com critérios de conservação e preservação arquitetônica. Isso exigiu integrar uma
abordagem qualitativa a investigação quantitativa em que se avaliou a segurança estrutural
da Rotunda. Procedeu-se a exploração de seu potencial técnico, aí compreendendo, nurn
primeiro momento, conhecer a origem, tipologia, características estéticas e funcionais da rotunda;
identificar as propriedades geométricas, químicas e físicas dos elementos estruturais a
serem recuperados; identificar e diagnosticar as patologias dos materiais, as causas dos danos
e suas degradações. Num segundo momento, tal exploração envolveu verificar os deslocamentos
da estrutura como um todo e, consequentemente, verificar a rigidez e estabilidade
do arranjo dos componentes, bem como analisar numericamente os elementos estruturais de
ai(O, com vistas a sua restauração e/ou reforma estrutural. Para tanto, buscou-se, preliminarmente,
saber se sua preservação seria praticável e, a partir daí, verificar as necessidades de
reformula-lo, substitui-lo e/ou restaura-lo da estrutura. Para a analise estrutural, desenvolveu-se,
ap6s o levantamento geométrico do edifício, a modelagem tridimensional da estrutura
com o objetivo de determinar os esforços internos e exteros e suas tensões, bem como a
determinação dos deslocamentos que a estrutura vem apresentando desde sua construção.
Utilizou-se o software Autocad para a modelagem tridimensional e o software Strauss 7 para
a analise estrutural. Por meio da investigação experimental dos materiais - analise metalográfica
e análise de microscopia 6ptica, identificou-se as características químicas e físicas
dos materiais. Com os resultados obtidos foi possível alimentar informações (fies para a avaliação
computacional. Pelo Método dos Elementos Finitos constatou-se que a estrutura apresentava
um pequeno deslocamento. Com as alterações de perfis da treliça da cobertura, apenas com
o objetivo de atender a norma NBR 8800 (2008), teve-se uma diminuído de, aproximadamente,
30% do deslocamento global da estrutura.
Description
Programa de Pós Graduação em Engenharia Civil. Departamento de Engenharia Civil, Escola de Minas, Universidade Federal de Ouro Preto.
Keywords
Estabilidade estrutural, Coeficiente de segurança na engenharia, Engenharia de estruturas
Citation
VELOSO, Luciana Bracarense Coimbra. Uma abordagem conceitual e numérica para a reabilitação arquitetônica e estrutural da rotunda do complexo ferroviário do município de Ribeirão Vermelho - MG. 2016. 199 f. Tese (Doutorado em Engenharia Civil) - Escola de Minas, Universidade Federal de Ouro Preto, Ouro Preto, 2016.