Classificação geotécnica de solos e sustentabilidade : estudo aplicado à região metropolitana de Belo Horizonte.

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dc.contributor.authorSilva, Bruno Oliveira da
dc.contributor.authorPereira, Eleonardo Lucas
dc.contributor.authorMarques, Geraldo Luciano de Oliveira
dc.contributor.authorGomes, Marlilene Silva
dc.date.accessioned2022-02-17T16:11:20Z
dc.date.available2022-02-17T16:11:20Z
dc.date.issued2020pt_BR
dc.description.abstractOs sistemas de classificação geotécnica de solos são ferramentas imprescindíveis para proposição de soluções de pavimentação racionais e sustentáveis. Por prover os critérios de seleção dos materiais, essas metodologias impactam diretamente na viabilidade técnica, ambiental e econômica dos projetos. O presente artigo apresenta uma análise estatística comparativa entre os sistemas de classificação de solos mais utilizados no Brasil, contrastando os conceitos de classificação da escola rodoviária americana e os procedimentos desenvolvidos nacionalmente, pautados na consideração das particularidades do ambiente tropical. Foram coletadas onze amostras de diferentes unidades pedológicas da Região Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH) e realizaram-se ensaios de caracterização TRB/AASHTO e segundo a metodologia MCT/G-MCT. As amostras foram submetidas aos ensaios de caracterização mecânica – CBR/Expansão, MiniCBR/RIS, Triaxiais de Cargas Repetidas – cujos resultados foram utilizados como parâmetro de comparação com o comportamento previsto pelos métodos classificatórios. Em linhas gerais, constataram-se resultados mais assertivos para os ensaios da metodologia MCT/G-MCT. Foi observado grau de associação significativo entre os parâmetros classificatórios dessa metodologia – sobretudo d’ e índice RIS – e o desempenho mecânico-geotécnico medido. Por outro lado, identificaram-se mecanismos de classificação falhos em relação à metodologia TRB aos solos estudados. Os dados obtidos de Índice de Grupo (IG) e Índice de Plasticidade (IP), importantes parâmetros de classificação dessa metodologia, e a resposta mecânica dos solos avaliados apresentaram baixa inter-relação. Além de se estabelecer comparação semi-quantitativa entre parâmetros classificatórios e mecânicos, o grau de associação entre os mesmos foi quantificado por procedimento estatístico, através do cálculo de coeficiente de correlação de Pearson. Dessa forma, apresenta-se elementos para discussão da adequabilidade e compatibilidade dos sistemas de classificação de solos para fins rodoviários para regiões tropicais.pt_BR
dc.description.abstractenSoil geotechnical classification systems are essential tools for proposing rational and sustainable paving solutions. By providing material selection criteria, these methodologies directly impact the technical, environmental and economic viability of the projects. This article presents a comparative statistical analysis between systems of soils classification most used in Brazil, contrasting the concepts of American system and the procedures developed regionally, based on the particularities of the tropical environment. Eleven samples from different pedological units of the Metropolitan Region of Belo Horizonte (RMBH) were collected, TRB/AASHTO and MCT characterization tests were performed. The samples were submitted to mechanical tests - CBR/Expansion, Mini-CBR/RIS, Repeated Load Triaxial - whose results were used as a parameter of comparison with the behavior predicted by the classificatory methods. In general, terms, more assertive results were found for the MCT methodology. It was observed a significant degree of association between the classificatory parameters of this methodology - mainly d' and RIS index - and the measured mechanical-geotechnical performance. On the other hand, we identified faulty classification mechanisms in relation to the TRB methodology to the soils studied. The data obtained from the Group Index (GI) and Plasticity Index (PI), important parameters of classification of this methodology, and the mechanical response of the evaluated soils presented low inter-relation. In addition to establishing a semi-quantitative comparison between classificatory and mechanical parameters, the degree of association between them was quantified by statistical procedure, using the Pearson correlation coefficient. Thus, we present elements to discuss the suitability and compatibility of soil classification systems for road use in tropical regions.pt_BR
dc.identifier.citationSILVA, B. O. da. et al. Classificação geotécnica de solos e sustentabilidade: estudo aplicado à região metropolitana de Belo Horizonte. Revista Ibero-americana de Ciências Ambientais, v. 11, n. 5, p. 362-375, ago./set. 2020. Disponível em: <https://www.sustenere.co/index.php/rica/article/view/CBPC2179-6858.2020.005.0034>. Acesso em: 12 set. 2021.pt_BR
dc.identifier.doihttps://doi.org/10.6008/CBPC2179-6858.2020.005.0034pt_BR
dc.identifier.issn2179-6858
dc.identifier.urihttp://www.repositorio.ufop.br/jspui/handle/123456789/14519
dc.language.isopt_BRpt_BR
dc.rightsabertopt_BR
dc.rights.licenseOs trabalhos publicados no periódico Revista Ibero-Americana de Ciências Ambientais estão sob Licença Creative Commons que permite copiar, distribuir e transmitir o trabalho, desde que sejam citados o autor e o licenciante. Não permite o uso para fins comerciais nem a adaptação. Fonte: Revista Ibero-Americana de Ciências Ambientais <http://sustenere.co/journals/index.php/rica/index>. Acesso em: 16 out. 2019.pt_BR
dc.subjectSustentabilidadept_BR
dc.subjectClassificação de solospt_BR
dc.subjectPavimentaçãopt_BR
dc.subjectMCT - miniatura, compactada, tropicalpt_BR
dc.subjectSolos tropicaispt_BR
dc.titleClassificação geotécnica de solos e sustentabilidade : estudo aplicado à região metropolitana de Belo Horizonte.pt_BR
dc.title.alternativeGeotechnical classification of soils and sustainability : a study applied to the metropolitan region of Belo Horizonte.pt_BR
dc.typeArtigo publicado em periodicopt_BR
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