Retroanálise de talude rodoviário – abordagens determinísticas e probabilística.
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Date
2022
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Abstract
Este trabalho apresenta a análise de estabilidade de um talude rodoviário, cujos parâmetros
geotécnicos (coesão, ângulo de atrito e peso específico) foram obtidos através de correlações
com o ensaio SPT determinadas por Godoy (1972), Décourt (1989), Teixeira (1996), Hatanaka
& Uchida (1996), Joppert (2007) e Berbérian (2018). As implicações do uso de parâmetros
geotécnicos estimados por correlações na estabilidade de um talude são analisadas em termos
determinísticos e probabilístico. A análise probabilística foi realizada com base na Simulação
de Monte Carlo, enquanto a análise determinística baseou-se nos métodos de Fellenius (1936),
Bishop Simplificado (1955), Janbu Simplificado (1973) e Morgestern & Price (1965). Para
tanto utilizou-se dados de um talude rodoviário localizado em uma estrada rural pavimentada,
no trecho entre a rodovia BR-262 e a Comunidade de Aracê, Município de Domingos Martins,
Espírito Santo. O talude possui altura máxima de 8,0 m e a sua região crítica, local onde já
ocorreu escorregamento, se estende por cerca de 16,0 m. As investigações geotécnicas
realizadas indicam a presença de um perfil de solo residual maduro composto por argila arenosa
e silte. Com a condução de uma retroanálise foi inferido que os valores de coesão efetiva obtidos
pela correlação de Joppert (2007) se apresentou como a mais apropriada para a condução das
demais análises de estabilidade, uma vez que o FS convergiu para 1,0. Os resultados da análise
determinística para as condições geométricas atuais do talude, já com a validação da
retroanálise, indicam a grande suscetibilidade do mesmo à ruptura quando considerados eventos
críticos de chuvas, com fatores de segurança inferiores a 1,4. Com a solução de estabilização
em solo grampeado o talude apresentou FS mínimo requerido apenas pelo método de
Morgestern & Price (1965). Pela análise probabilística avaliou-se que os resultados apresentam
razoável confiança, sendo encontradas probabilidades de ruptura relativamente baixas e índices
de confiabilidade medianos, com as análises enquadradas em uma zona de desempenho acima
da média. A significativa variação encontrada nos parâmetros geotécnicos com a aplicação de
correlações com o ensaio SPT impõe às análises de estabilidade incertezas que podem culminar
em resultados equivocados. No entanto, em um cenário onde as correlações são a única opção
disponível para condução de análises de estabilidade, deve-se avaliar minunciosamente a
aplicação de cada correlação.
Description
Programa de Pós-Graduação em Geotecnia. Núcleo de Geotecnia, Escola de Minas, Universidade Federal de Ouro Preto.
Keywords
Taludes - mecânica do solo - estabilidade, Sondagem - correlação, Sondagem - ensaio SPT, Mecânica do solo - parâmetros geotécnicos, Taludes - mecânica do solo - talude rodoviário
Citation
PEREIRA, Dariane Miranda. Retroanálise de talude rodoviário – abordagens determinísticas e probabilística. 2022. 121 f. Dissertação (Mestrado em Geotecnia) - Escola de Minas, Universidade Federal de Ouro Preto, Ouro Preto, 2022.