Efeitos das melhorias no sistema de transportes sobre o escoamento da soja do Mato Grosso : uma aplicação do modelo de equilíbrio espacial de programação quadrática.
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Date
2020
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Iniciado em meados da década de 1970, o processo de expansão da produção de
soja na região Centro-Oeste do Brasil consolidou-se na safra de 1999, quando o
montante produzido na referida região superou aquele colhido na região Sul, tradicional
produtora, estabelecendo uma ordem que permanece inalterada. Nesse contexto, o Mato
Grosso, localizado no centro da América do Sul, tornou-se o principal estado brasileiro
na produção da oleaginosa. Também na década de 90, como consequência da abertura
comercial da China, grande consumidora mundial da oleaginosa, registrou-se um
expressivo crescimento no volume produzido e na importância do mercado externo para
a soja. Dessa forma, a mencionada interiorização da produção para regiões setentrionais
do país aumentou de maneira substancial a distância que a mercadoria deve percorrer
entre os centros produtores e os principais mercados consumidores, reforçando a
importância da rede de transportes. Entretanto, a deficiência na oferta de infraestrutura
tornou-se um problema crônico, prejudicando a competitividade da soja brasileira,
sobretudo a soja mato-grossense, no mercado internacional frente ao principal
concorrente nesse mercado: os Estados Unidos da América.
As opções de rotas intermodais no Mato Grosso são escassas de modo que o
trajeto rodoviário até um terminal de transbordo intermodal normalmente supera 1000
km, onerando sobremaneira a etapa de distribuição da mercadoria. A integração do
mercado mundial, com a formação do preço da oleaginosa no mercado internacional,
limita a possibilidade de repasse do custo de transporte mais elevado por parte dos
produtores, de modo que o preço recebido pelo produto tende a ser inferior em
localidades carentes de uma infraestrutura de transportes apropriada.
Dessa forma o presente estudo buscou simular, por meio de um Modelo de
Equilíbrio Espacial de Programação Quadrática, os efeitos da melhoria no sistema de
transporte do Mato Grosso sobre os preços e os montantes produzidos e consumidos no
mercado mundial da soja, representado por 56 regiões de oferta, localizadas
principalmente no Brasil e Estados Unidos e 19 regiões de demanda, que foram
estabelecidas conforme os dados referentes à produção, consumo e capacidade da
indústria processadora.
Após a validação do modelo com a rede base, verificada a partir da aderência
entre os dados reais e os gerados na solução, foram apresentadas três intervenções na
rede de transporte do Mato Grosso para realizar as simulações: (i) EF-170; (ii) EF-354 e
(iii) Hidrovia do rio Araguaia. Para cada uma dessas estruturas, foram criados cenários
em que as intervenções acontecem de maneira individual ou conjunta.
Dado que as restrições referentes à capacidade de movimentação nos portos do
Arco Norte são ativas na solução do modelo base e as intervenções propostas no
parágrafo anterior desviam o fluxo para essas instalações portuárias, os resultados
indicam que o impacto esperado dessas intervenções só aparece quando são realizadas
de maneira concomitante à expansão da capacidade de embarque nos portos. Nesse
sentido, a EF-170 possui o maior potencial no tocante ao aumento da renda gerada pelo
comércio da soja no estado do Mato Grosso, ocasionando uma variação na renda anual
de aproximadamente US$ 785 milhões. Em seguida, foram utilizados indicadores de
viabilidade econômica, adotando como fluxo de caixa o aumento estimado no lucro dos
produtores de soja mato-grossenses, para verificar a exequibilidade das melhorias no
sistema de transporte apenas com o aumento do lucro gerado no comércio da
oleaginosa. Foram encontrados indicadores satisfatórios em vários cenários como por
exemplo nas construções individuais da EF-170 e EF-354 e nas intervenções conjuntas
da EF-170 mais Hidrovia do Araguaia e EF-170 mais a EF-354.
Description
Programa de Pós-Graduação em Economia Aplicada. Departamento de Ciências Econômicas e Gerenciais, Instituto de Ciências Sociais e Aplicadas, Universidade Federal de Ouro Preto.
Keywords
Soja, Transporte rodoviário - custo operacional, Distribuição de mercadorias, Logística empresarial, Equações qüadráticas
Citation
PAIS, Jonnathas Marques. Efeitos das melhorias no sistema de transportes sobre o escoamento da soja do Mato Grosso: uma aplicação do modelo de equilíbrio espacial de programação quadrática. 2020. 197 f. Dissertação (Mestrado em Economia Aplicada) – Instituto de Ciências Sociais e Aplicadas, Universidade Federal de Ouro Preto, Mariana, 2020.